Paranormalqc Là où la réalité dépasse la fiction
Vous connaissez probablement la disparition de Frederick Valentich et de son avion Cessna suivi par un OVNI au-dessus du détroit de Bass, entre l’Australie et la Tasmanie, mais avez-vous déjà entendu parler d’un incident similaire qui s’est produit près de Porto Rico ?
L’un des cas les plus intrigants de disparition liée à un OVNI est celui du pilote Jose Pagan Santos, qui s’est volatilisé avec son ami Jose Maldonado Torres le 28 juin 1980, alors qu’il volait de Saint-Domingue à Porto Rico.
La dernière communication de Santos était un appel de détresse dans lequel il signalait avoir vu un objet étrange devant son avion qui lui avait fait perdre son cap et ses instruments.
Selon les transcriptions de sa transmission radio Mayday, Santos a décrit l’objet comme étant « bizarre » et a indiqué qu’il se trouvait à une heure de sa position.
Il a également indiqué qu’il avait dû changer de cap trois fois pour l’éviter, mais qu’il continuait à apparaître devant lui. Il a indiqué que son cap était de 070 degrés et son altitude de 1 600 pieds. Il a dit qu’il était censé se trouver à 35 miles de la côte de Porto Rico, mais qu’il n’était pas sûr de sa position.
À 20 h 03, le site de Las Mesas et plusieurs avions captent les transmissions radio de N3808H :
« Mayday, Mayday ! Ercoup ocho cero, eight, zero, zero, Hotel. Nous voyons un objet étrange sur notre trajectoire, nous sommes perdus, Mayday, Mayday ! ».
Le vol IB-976 d’Iberia Airlines, en route de Saint-Domingue vers l’Espagne, a répondu au Mayday et a reçu une réponse :
« Ah, nous allons de Saint-Domingue à San Juan International, mais nous avons trouvé ah, un objet bizarre dans notre trajectoire qui nous a fait changer de cap environ trois fois, nous l’avons juste devant nous maintenant à une heure, notre cap est de zéro sept zéro degrés… notre altitude mille six cent zéro sept zéro degrés… nos VORs se sont perdus hors fréquence… »
Le vol Iberia IB-976 a alors relayé un message du centre de San Juan demandant au N3808H d’allumer son transpondeur.
Le vol N3808H répond que l’Ercoup n’est pas équipé d’un transpondeur. À 8:06, Iberia IB-976 demande son indicatif d’appel et sa position estimée et reçoit la réponse suivante :
« En ce moment, nous sommes censés être à environ trente-cinq miles de la côte de Porto Rico, mais nous avons quelque chose de bizarre devant nous qui nous fait perdre le cap tout le temps, j’ai changé notre cap une seconde (inintelligible), notre cap actuel en ce moment est de trois cents, nous sommes de nouveau à droite dans la même chose, monsieur ».
On n’a plus entendu parler d’eux.
Le centre de tir de la flotte de l’Atlantique a vérifié que la dernière position radar du N3808H était à 56 km à l’ouest de Porto Rico et des recherches ont été lancées avec le père de Santos, qui était officier de police aérienne pour Porto Rico.
Ayant l’avantage de disposer d’une dernière position radar, les recherches ont été rapides et approfondies, se concentrant sur la dernière zone connue de l’avion. Cependant, rien n’a jamais été trouvé. Aucun signal ELT n’a été capté par aucune station, et aucune explication n’a jamais été donnée pour cet « objet bizarre ».
L’affaire a été étudiée par plusieurs chercheurs sur les OVNIs, comme Jorge Martin, qui a interrogé des témoins et obtenu des documents relatifs à l’incident.
Jorge Martin affirme qu’il existe des preuves d’une dissimulation de la part des autorités et que l’objet rencontré par Santos était un vaisseau extraterrestre qui les a enlevés, lui et son ami.
L’affaire n’est toujours pas résolue et soulève de nombreuses questions sur la nature et l’origine de l’objet que Santos a vu et sur ce qu’il est advenu de lui et de son compagnon. Il s’agit de l’un des exemples les plus convaincants d’enlèvement par un OVNI dans l’histoire de l’aviation.
Sources: Le nouvel ordre mondial, Astro Univers
