La participation de la Marine américaine aux rencontres avec des OVNI qu’ils gardent secrètes.

Même avec les dernières annonces officielles de prétendues rencontres d’OVNI/OAN (Objets Aquatiques Non identifiés) telles que l’incident de l’USS Nimitz (2004), l’incident de l’USS Theodore Roosevelt (2014-2015), l’incident de l’USS Kidd (2019), l’incident de l’USS Russell (2019) et l’incident de l’USS Omaha (2021), on peut imaginer que la Marine américaine a été impliquée dans de nombreuses autres rencontres d’OVNI/OAN au fil des ans, mais que ces événements sont gardés secrets.

Voici cinq incidents d’OVNI/OAN dans lesquels la Marine américaine a été impliquée dans les années 60, 70 et 80 :

1: Îles des Açores, début de l’automne 1965, USS Albany GC10 :
– Tard dans la nuit, à l’extinction des lumières, pendant la relève de garde. Un technicien et des contrôleurs de la circulation aérienne ont observé 3 objets non identifiés sur le radar suivant la flotte à une distance d’environ 40-50 milles pendant plus d’une heure.
– Trois avions ont été envoyés pour enquêter. Les pilotes volaient à des vitesses d’environ 1350 nœuds, mais n’ont pas réussi à établir un contact visuel avec les objets inconnus. Cependant, le technicien pouvait repérer les cibles sur le radar de hauteur SP530.
– Lorsque les avions ont tenté de s’approcher des OVNI, les objets se sont éloignés rapidement tout en maintenant leur formation triangulaire.
– Puis, en sept balayages radar, les OVNI avaient complètement disparu du radar, tandis que les avions restaient visibles.

2: Îles des Açores, le 23 mai 1968, USS Monrovia APA-31 :
– Un témoin se trouvait à bord de l’USS Monrovia APA-31 et a observé un grand objet immergé du côté tribord du navire, juste derrière la poupe.
– Cet OAN avait une forme ovale allongée et émettait une lueur orange luminescente. Il semblait avoir une qualité translucide.
– L’OAN semblait imiter plusieurs changements dans la boussole du navire, le radar et les équipements radio, les rendant inopérants.
– Tout aussi soudainement qu’il était apparu, l’OAN a disparu.
– L’observation a duré environ 90 minutes et a été témoignée par environ 1 100 membres de l’équipage du navire, y compris un contingent de Marines américains.

3: Mer Méditerranée, été 1974, USS Forrestal CV-59 :
– Un signaleur de garde pendant une veille de nuit régulière a repéré une réflexion inhabituelle apparaissant comme une lumière sous-marine, à environ 8 milles de distance, et a signalé l’observation à la tour de contrôle.
– Malgré l’échec du sonar à confirmer le contact, l’observation visuelle a été suffisamment forte pour amener le capitaine, l’officier exécutif, le chef des opérations de vol et plusieurs officiers du renseignement sur le pont. Au cours des 20 minutes suivantes, ils ont observé l’objet se déplacer à grande vitesse devant la proue du navire.
– L’objet a zigzagué à des vitesses allant de 60 à plus de 100 nœuds jusqu’à ce qu’il s’arrête directement sur la trajectoire du navire à un moment donné, à moins de 4 milles du Forrestal, avant de disparaître dans les profondeurs de la mer.
– À la suite de l’incident, le témoin a reçu l’ordre de se taire de la part de l’officier exécutif.

4: Triangle des Bermudes, le 15 juin 1977, USS Glover AGFF-1 :
– Dans la matinée du 15 juin 1977, le devoir de veille du témoin au-dessus du pont a été interrompu par un objet circulaire rouge-orange vif qui est tombé du ciel et s’est approché du navire, presque simultanément, un autre membre de l’équipage a également repéré l’objet.
– En quelques instants, deux autres objets similaires sont apparus, les obligeant à signaler 3 contacts non identifiés à la passerelle et au Centre d’Information au Combat (CIC).
– Soudain, le navire a perdu toute sa puissance, y compris le radar et le sonar, et s’est immobilisé dans l’eau tandis que les 3 objets effectuaient des manœuvres étonnantes dans le ciel avant de former un triangle directement au-dessus du navire.
– Les 3 objets se sont ensuite réunis pour former un cercle lumineux orange vif à environ 200 mètres directement au-dessus du navire. Puis ils ont disparu et le navire a retrouvé toute sa puissance, et tous les systèmes ont été réinitialisés.
– Plus tard cette nuit-là, le navire a rencontré un contact en surface qui se déplaçait à une vitesse estimée de 70 mph et plongeait sous l’eau sans ralentir, finalement, il a plongé dans les profondeurs de l’Atlantique, disparaissant à la fois des écrans de sonar et de radar.
– Le lendemain matin, l’équipage a été réuni et on leur a ordonné d’oublier tout ce qu’ils avaient vu, et on leur a dit qu’ils avaient vu ‘un hélicoptère russe expérimental’.

5: Mer des Caraïbes, été 1980 ou 1981, USS W.S. Sims FF-1059 :
– Un ordre d’urgence a été transmis à l’USS W.S. Sims pour se rendre à Porto Rico, où des rapports faisaient état d’un sous-marin russe présentant des manœuvres suspectes dans la région.
– À bord se trouvaient des plongeurs, des scientifiques et d’autres experts, tous réunis pour enquêter sur l’activité sous-marine inhabituelle.
– L’équipage a passé plusieurs semaines intensives à essayer de déterminer exactement à quoi ils avaient affaire.
Le témoin a entendu des « murmures » de la part des plongeurs qui faisaient partie de l’enquête. Ils ont fait référence à l’incident comme un autre « Shag Harbor ».
– Le résultat final de la mission est resté évasif, et l’équipage a été informé qu’ils avaient étudié un phénomène naturel d’origine indéterminée.
– Ce phénomène avait la capacité étrange d’échapper à la détection à volonté, pour réapparaître ensuite. Ce schéma s’est poursuivi pendant environ six semaines.

L’incident de l’OVNI de Shag Harbor était le prétendu impact d’un objet inconnu de grande taille dans les eaux près de Shag Harbor, en Nouvelle-Écosse, un village de pêcheurs situé sur la côte atlantique, le 4 octobre 1967.

Au moins onze personnes ont vu un objet allumé voler bas en direction du port. De multiples témoins ont signalé avoir entendu un sifflement « comme une bombe », puis un « whoosh », suivi d’une forte explosion.

Deux jours après l’incident, une équipe de plongeurs de la Marine, appartenant à l’Unité de Plongée de la Flotte de l’Atlantique, a été réunie, et pendant les trois jours suivants, ils ont inspecté le fond marin du golfe du Maine au large de Shag Harbor à la recherche d’un objet.

Le rapport final indiquait qu’aucune trace d’un objet n’avait été trouvée, mais on suggère que cet incident lié à un OVNI a été gardé secret.

Source: ufosightingshotspot , Traduction: Paranormalqc