Un pilote rencontre un OVNI en forme de pyramide géante au-dessus de Pelotas, Brésil, en 1996

Un pilote rencontre un OVNI en forme de pyramide géante au-dessus de Pelotas, Brésil, en 1996

Peut-être la plus impressionnante histoire d’OVNI racontée lors du récent Forum mondial des OVNI brésilien est celle d’Haraldo Westendorf, qui a fait les gros titres il y a un an lorsqu’il aurait piloté son avion privé à quelques dizaines de mètres d’un énorme objet volant non identifié.

Westendorf a 40 ans, est père de trois enfants et est un homme d’affaires prospère. Il est également un pilote privé passionné et qualifié pour le vol acrobatique. Le récit suivant est basé directement sur sa présentation d’une heure lors de la conférence brésilienne sur les OVNI, qui comprenait plusieurs illustrations détaillées. Westendorf affirme avoir décollé dans son Piper Apache monomoteur [correction : l’avion était en réalité un Embraer EMB-712, la version brésilienne du Piper Cherokee Archer II] de la ville de Pelotas, près de l’extrémité la plus méridionale du Brésil, le matin du 5 novembre 1996. C’était censé être un vol récréatif de routine du genre qu’il effectue pour le plaisir chaque fois que le temps le permet. Cette fois-ci, il était en l’air depuis environ 12 minutes et volait à une altitude de 5 000 pieds au-dessus d’un grand lac situé à environ cinq milles au sud-est de Pelotas lorsqu’il a vu devant lui un objet aérien énorme. Il était environ 10 h 30 du matin. Il a appelé la tour de Pelotas pour savoir s’ils pouvaient voir l’objet depuis le sol. Ils ont confirmé qu’ils pouvaient le voir et lui ont demandé un rapport rapproché. Westendorf a alors décidé de voler aussi près que possible. Westendorf souligne qu’il ne croyait pas aux OVNI, ce qui explique sa volonté initiale de s’approcher de l’objet. Il ne savait pas qu’il pourrait être en danger. Lorsqu’il s’est approché de l’objet, il a réalisé que, en vingt ans d’expérience de pilotage, il n’avait jamais rien vu ni entendu de tel. Ayant suivi une formation acrobatique aux États-Unis et ayant également volé en France, il était familier avec des aéronefs très avancés et exotiques. Mais il savait que ce n’était pas un avion. Westendorf a montré plusieurs dessins détaillés en couleur de l’objet, avec son propre avion dessiné à l’échelle à côté. Il décrit l’objet comme un cône faceté, plat en bas avec un sommet arrondi. Sur chacun des huit ou dix panneaux latéraux inclinés se trouvaient trois grosses saillies, comme des baies en forme de triangle sur le côté d’une maison, mais qui ne ressemblaient pas à des fenêtres. Toute la surface était de couleur marron. La structure mesurait environ 70 mètres (225 pieds) de haut et environ 100 mètres (325 pieds) de diamètre, assez grande pour remplir presque tout un terrain de football s’il avait atterri. Son propre avion, large de moins de 6 mètres, était minuscule en comparaison. Westendorf dit avoir passé environ 12 à 14 minutes à proximité de l’objet, essayant d’en voir autant que possible. Bien que la tour de contrôle de Pelotas n’ait pas de radar, il pense que le radar de l’aéroport de Curitiba (à environ 450 milles nautiques au nord-est de sa position) a suivi toute la rencontre. Cependant, les responsables de Curitiba le nient (voir ci-dessous). L’objet tournait lentement et se déplaçait vers le sud-est en direction de la côte voisine à une vitesse d’environ 60 milles nautiques par heure. Westendorf a réussi à voler entièrement autour de la base de l’objet trois fois. À un moment donné, dit-il, l’extrémité de son aile était à environ 40 mètres de l’objet. Après son troisième tour autour de l’objet, Westendorf a remarqué que le sommet arrondi semblait disparaître, laissant apparaître ce qui ressemblait à un trou ouvert en haut. Ensuite, il a vu, sortant de l’intérieur de l’objet, une soucoupe volante classique. Elle s’est élevée latéralement, son axe long vertical jusqu’à ce qu’elle dépasse le sommet de l’objet plus grand, puis s’est inclinée pour prendre son orientation normale et a disparu à une vitesse formidable. Westendorf a déclaré que cette soucoupe avait environ 10 mètres de diamètre, soit près de deux fois la largeur de son propre avion, et il pense qu’elle s’est éloignée à plus de Mach 10. La soucoupe ne semblait pas avoir remarqué la présence de Westendorf à proximité. Dès que la soucoupe a disparu, Westendorf a décidé d’essayer de voler au-dessus de l’objet. Les médias brésiliens ont plus tard rapporté qu’il voulait faire voler son avion à l’intérieur de l’objet, mais il dit n’avoir même pas envisagé cela. Il espérait seulement jeter un coup d’œil à travers l’ouverture. Pour prendre plus d’altitude, il a éloigné son avion de plusieurs centaines de mètres de l’objet, a fait demi-tour et a commencé une montée raide. Il a remarqué que l’objet tournait désormais beaucoup plus rapidement. Puis il a vu des faisceaux de lumière rouge brillante tirés du sommet de l’objet vers le ciel. Il a rapidement abandonné son plan de voler au-dessus de l’objet. Ensuite, à sa stupéfaction, l’objet s’est élevé droit vers le haut à une vitesse formidable. Pour la première fois, Westendorf avait peur, car il pensait que l’accélération rapide de l’objet pourrait créer une onde de choc de turbulence qui pourrait submerger son propre avion. En tant que pilote formé, il savait que les contrôleurs aériens recommandent de rester à au moins trois minutes derrière un gros avion pour éviter une telle turbulence. Il estimait que l’objet non identifié pesait probablement au moins trois fois le poids d’un avion jumbo

Un pilote rencontre un OVNI en forme de pyramide géante au-dessus de Pelotas, Brésil, en 1996

Source: ufosightingsdaily , Paranormalqc.

En savoir plus sur Vincent Deroy

Depuis août 2012, je fouille sur le web à la recherche des cas paranormaux les plus étranges pour le site www.paranormalqc.com dont je suis le Rédacteur en chef. Handicapé de naissance, j'ai aussi été secrétaire-trésorier du musée de mon village pendant 6 ans et demi.

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