Dimanche , 5 Décembre 2021
Des OSNI contre la marine américaine et russe

Des OSNI contre la marine américaine et russe

Bien que des livres aient été écrits sur la guerre de l’armée de l’air américaine contre des ovnis, peu de choses ont été écrites sur les escarmouches et les rencontres en cours entre des engins d’un autre monde connus sous le nom d’Osnis (objets sous-marins non identifiés) et les marines du monde entier, en particulier les marines américaine et russe.

La plupart du temps, les rencontres avec les Osnis impliquent d’étranges relevés de sonar. Parfois, des poursuites s’ensuivent. Mais il arrive que les affrontements entre les USO et les navires de guerre soient mortels. L’étrange et tragique naufrage de l’USS Scorpion, perdu avec un équipage de 99 personnes le 5 juin 1968 au large des Açores, est l’un de ces cas.

Des documents révèlent aujourd’hui qu’une forte activité d’ovnis a eu lieu avant, pendant et après le naufrage du Scorpion… et que les navires de recherche et de sauvetage qui arrivaient ont eu leurs propres rencontres effrayantes avec des Ovnis et des Osnis.

Osnis et rencontres navales

Depuis plusieurs décennies, la marine américaine a rencontré et enquêté sur de mystérieux Osnis naviguant sur les océans du monde entier. La plupart des rencontres avec des vaisseaux extraterrestres ont lieu avec des navires de surface. Les navires de guerre ont suivi de grands disques ou engins sphériques plongeant dans la mer ou faisant surface.

Au fil des ans, de nombreux navires russes et américains ont été harcelés et surveillés. Les équipages de destroyers et de porte-avions ont été témoins de lumières bizarres – qui ne sont certainement pas émises par des phoques – passant à proximité ou au-dessous de leurs navires.

Les Ovnis-Osnis ont parfois explosé de l’océan en se dirigeant vers le ciel alors que les navires militaires passaient en état d’alerte maximale.

Certains comptes-rendus décrivent l’observation d’engins en forme de disque d’une largeur pouvant atteindre un demi-km, éclipsant les navires militaires de surface.

Toutes les observations ne sont pas passives. Certains Ovnis-Osnis ont plongé vers des navires de manière menaçante, d’autres ont projeté des lumières intenses sur des navires de guerre, dans des actes que les équipages ont interprétés comme agressifs ou destinés à intimider.

Le chercheur Paul Stonehill relate un incident survenu en 1984, au cours duquel le navire de guerre russe GORI est tombé sur un navire marchand arabe “attaqué” par un Ovni-Osni.

Le rapport officiel a été fait par plusieurs officiers russes, dont un officier nommé Globa. Le commandant en second du navire, S. Bolotov, a également témoigné de l’incident. L’ensemble du rapport a ensuite été corroboré par de nombreux membres de l’équipage.

Des événements de ce type ont été pris très au sérieux par les autorités russes, car elles avaient subi des pertes à la suite de rencontres avec des ovnis dans le passé et leurs agents de renseignement avaient confirmé ce qui était arrivé au sous-marin de la marine américaine Scorpion juste 16 ans auparavant.

Leur témoignage [édité] décrit en partie ce qui suit : “…les deux hommes ont observé un étrange objet polychrome. Lorsque l’objet était à l’arrière, il s’est arrêté soudainement. S. Bolotov s’est écrié : ‘C’est une soucoupe volante, une vraie soucoupe, mon Dieu, dépêchez-vous, dépêchez-vous, regardez !’.

Globa a vu de nombreuses lumières brillantes, semblables à des perles.
“Globa a regardé à travers ses propres jumelles et a repéré un objet qu’il a décrit plus tard comme une poêle à frire renversée. L’ovni brillait d’un éclat métallique grisâtre.

La partie inférieure de l’engin avait une forme ronde précise, son diamètre ne dépassant pas vingt mètres. Autour de la partie inférieure, Globa a également observé des “vagues” de protubérances sur le revêtement extérieur.

La base du corps de l’objet était constituée de deux demi-disques, le plus petit étant sur le dessus ; ils tournaient lentement dans des directions opposées. À la circonférence du disque inférieur, Globa a vu de nombreuses lumières brillantes, semblables à des perles.

“L’attention du marin a été attirée par la partie inférieure de l’ovni. Elle semblait être complètement régulière et lisse, sa couleur était celle d’un jaune d’œuf, et en son milieu Globa vit une tache ronde, semblable à un noyau.

“Au bord du dessous de l’ovni – qui était facilement visible – se trouvait quelque chose qui ressemblait à un tuyau. Il brillait d’une couleur rosée anormalement vive, comme une lampe au néon.

“Le sommet du disque central avait une étrange couronne de forme triangulaire. Il semblait qu’il se déplaçait dans la même direction que le disque inférieur, mais à un rythme beaucoup plus lent. Soudain, l’ovni a bondi plusieurs fois, comme s’il était mû par une vague invisible.

De nombreuses lumières illuminaient sa partie inférieure. L’équipage du GORI a essayé d’attirer l’attention de l’objet en utilisant un projecteur de signaux. À ce moment-là, le commandant du GORI, le capitaine Sokolovky, est arrivé sur le pont avec ses hommes. Lui et son premier officier ont observé l’objet intensément.

“L’ovni s’est dirigé vers un autre navire qui s’est approché du côté bâbord du GORI : un cargo arabe à destination de la Grèce.”

L’équipage arabe a confirmé que l’ovni s’est approché d’eux puis a plané au-dessus de leur tête en projetant des rayons intenses sur leur navire. Pas plus de 90 secondes “plus tard, l’objet a changé sa trajectoire de vol, s’est incliné vers la droite, a accéléré et est monté rapidement.

“Les marins soviétiques ont affirmé que lorsqu’il s’élevait à travers les nuages – apparaissant et disparaissant à nouveau – il reflétait occasionnellement les rayons du soleil. L’engin s’est alors enflammé, comme une étincelle, et a disparu instantanément.”

De nombreux rapports soviétiques ont également été archivés par les agences de renseignement américaines qui surveillaient les transmissions russes. L’entité gouvernementale la plus impliquée dans ce type de collecte d’informations était (et est toujours) la National Security Agency.

Certains sous-marins se battent en duel avec des vaisseaux extraterrestres
Comme les Américains, les sous-marins russes ont eu de nombreuses rencontres avec des Osnis, et certains font allusion à la perte d’un ou plusieurs sous-marins nucléaires après un “duel” avec des vaisseaux extraterrestres supérieurs.

Stonehill partage les rumeurs de certains opérateurs de sonar soviétiques de haut rang qui ont détecté de mystérieux signaux sonores provenant de grandes profondeurs. À l’époque, les sous-marins soviétiques étaient poursuivis par d’énormes objets inconnus qui les dépassaient facilement. Selon les récits, “les poursuivants changeaient de vitesse à volonté – des vitesses bien plus rapides que tout autre navire similaire dans le monde à cette époque.

Un capitaine de corvette, l’Ukrainien Oleg Sokolov, aurait raconté à un groupe d’étudiants de la marine qu’au cours de son quart de surface, il avait observé à travers le périscope du sous-marin l’ascension d’un étrange objet surgissant des profondeurs de l’océan.

Sokolov a confié qu’il n’était pas en mesure d’identifier spécifiquement l’objet en raison du système optique prismatique du périscope. Ce “lancement” sous-marin a eu lieu au début des années 1960 dans une région connue pour être un foyer d’activité d’ovnis : les Açores – la même région où, peu après l’observation de Sokolov, l’USS Scorpion a mystérieusement disparu.

Les Açores : un foyer d’activité d’ovnis

Les Açores sont neuf îles volcaniques situées à environ 930 miles à l’ouest de Lisbonne, au Portugal. Elles sont accidentées, belles, idylliques… et apparemment un véritable foyer d’activités extraterrestres.

Au début des années 1960, les marines de nombreux pays ont constaté que les Açores étaient souvent le théâtre d’allées et venues de vaisseaux étranges.

Certaines forces militaires ont spéculé que les extraterrestres avaient une base sous-marine dans la région. Parmi ceux qui soupçonnent les extraterrestres de maintenir une présence sous-marine au large des côtes du Portugal, on trouve les armées américaine et russe.

Le Scorpion à terre

Le sous-marin d’attaque rapide USS Scorpion, qui faisait la fierté de nombreux sous-mariniers, avait un bilan exemplaire et une réputation d’excellence sans faille. Le bateau était à la pointe de la technologie et disposait d’un équipage de choc et d’une série de capitaines intelligents et tenaces.

Pourtant, le 5 juin 1968, la marine américaine déclara officiellement que le Scorpion était perdu à tous les coups. Le sous-marin nucléaire a été victime d’une catastrophe et a entraîné avec lui 99 marins qualifiés vers le fond.

Que s’est-il passé ? Diverses théories ont été proposées. Aucune n’explique certains des événements mystérieux – puis secrets – qui ont conduit à la catastrophe. D’autres théories ne sont pas étayées par les preuves matérielles recueillies ultérieurement sur l’épave.

Selon le compte rendu de Wikipédia sur la perte et le naufrage du Scorpion, “…une recherche importante et secrète a été lancée trois jours avant que le Scorpion ne soit censé revenir de patrouille ; ceci, combiné à d’autres informations déclassifiées, a conduit de nombreuses personnes à supposer que la marine américaine était au courant de la destruction du Scorpion avant que la recherche publique ne soit lancée”.

Les principales théories sur ce qui est arrivé au Scorpion sont les suivantes :

1. L’activation accidentelle de la torpille ou une explosion de la torpille. L’analyse de l’épave ne permet toutefois pas de prouver l’existence d’un tel incident.

2. Un dysfonctionnement de l’unité d’élimination des déchets du sous-marin. Cette théorie a été rejetée par les ingénieurs comme étant hautement improbable.

3. Wikipedia écrit que “le livre d’Ed Offley, Scorpion Down, fournit des preuves que le Scorpion a été coulé par un sous-marin soviétique lors d’un affrontement qui a commencé quelques jours avant le 22 mai. Le Scorpion a été détourné de son cap initial pour intercepter un groupe de la marine soviétique qui venait d’être harcelé par un autre sous-marin américain, l’USS Haddo.

sous-marin américain, l’USS Haddo. La marine soviétique avait de bonnes raisons de croire que, plus tôt dans l’année, son sous-marin, le K-129, avait été coulé après une collision avec l’USS Swordfish, et elle cherchait à se venger. En 1985 également, on a découvert que le KGB disposait d’un réseau d’espionnage (le “Walker Spy-Ring”) dirigé par John Anthony Walker Jr. au cœur des communications de la marine américaine et qu’il avait les moyens de déchiffrer presque toutes les communications à destination et en provenance des sous-marins depuis au moins le début de 1968. Ainsi, [selon la théorie], ils savaient à l’avance que le Scorpion allait venir les chercher. Un accord commun a été passé avec les deux marines pour cacher la vérité sur les deux incidents.”

Offleys soutient que le Scorpion a été torpillé et coulé par les Russes.

Mais, Stephen Johnson dans Sinking the Myths – A Review of the Evidence : The May 22, 1968 Loss of the USS Scorpion, observe : “La chose fondamentale à retenir est que l’épave du Scorpion présente des preuves massives et évidentes de dommages dus à l’effondrement hydrostatique, également appelés dommages d’”implosion”.

Ces dommages sont évidents à deux endroits différents, à l’avant et à l’arrière de la coque du Scorpion, et se produisent lorsqu’un sous-marin intact, non endommagé par l’explosion d’une arme sous-marine, descend sous sa profondeur de rupture”.

Dans les années 1960, les sous-marins soviétiques étaient notoirement bruyants et l’USN les repérait facilement dans le monde entier. Il aurait pu être possible que le Scorpion soit torpillé, mais l’épave n’en montre absolument aucune trace.

Un sous-marin soviétique aurait pu éperonner le Scorpion, et les dommages subis par le sous-marin englouti confirment l’éperonnage, mais le navire soviétique aurait également subi des dommages considérables et, là encore, le Scorpion aurait facilement détecté l’approche des Soviétiques bien avant qu’un sous-marin russe ne puisse atteindre la portée d’éperonnage.

Source: astrounivers.com

En savoir plus sur Vincent Deroy

Depuis août 2012, je fouille sur le web à la recherche des cas paranormaux les plus étranges pour le site www.paranormalqc.com dont je suis le Rédacteur en chef. Handicapé de naissance, j'ai aussi été secrétaire-trésorier du musée de mon village pendant 6 ans et demi.

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